अनुमंडल सड़क आउटरीच कार्यक्रम

लैरीमर काउंटी यह सुनिश्चित करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है कि हमारे बढ़ते समुदाय की जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त सार्वजनिक सड़क अवसंरचना उपलब्ध हो।  

1994 से पहले, यदि एक नए विकास ने ऐसी सड़कों का निर्माण किया जो काउंटी डिजाइन मानकों को पूरा करती हैं, तो वे काउंटी आयुक्तों के बोर्ड को काउंटी-वित्तपोषित नियमित रखरखाव के लिए स्वीकार की जाने वाली सड़कों के लिए याचिका दायर कर सकते हैं, जिसमें आम तौर पर क्रैक सीलिंग, चिप सीलिंग और छोटे गड्ढों की मरम्मत शामिल है।

1994 में, लैरीमर काउंटी ने काउंटी द्वारा वित्त पोषित नियमित सतह रखरखाव के लिए नई सार्वजनिक उपखंड सड़कों को स्वीकार करना बंद कर दिया और सड़क रखरखाव पूरी तरह से संपत्ति के मालिकों की जिम्मेदारी बन गई। यहां तक ​​कि 1994 से पहले के उपखंडों को काउंटी से नियमित सतह रखरखाव प्राप्त होता है, संपत्ति के मालिक ओवरले, संरचनात्मक पैचिंग या सड़क पुनर्वास के लिए जिम्मेदार रहते हैं।   

Larimer काउंटी सार्वजनिक सुधार जिला (PID) कार्यक्रम को पड़ोस की सड़कों को बनाए रखने और सुधारने के लिए आवश्यक धन उत्पन्न करने के साधन के रूप में प्रदान करता है। एक पीआईडी ​​संपत्ति के मालिकों को एक निश्चित सीमा के भीतर - आमतौर पर एक पड़ोस - सार्वजनिक सुविधाओं के निर्माण और रखरखाव के लिए कर लगाने वाला जिला बनाने में सक्षम बनाता है।

सार्वजनिक सुविधाओं में शामिल हो सकते हैं, लेकिन इन तक सीमित नहीं हैं, ग्रेडिंग, फ़र्श, फ़ुटपाथ, अंकुश, गटर, या अन्यथा किसी भी सड़क या गली के पूरे या किसी हिस्से में सुधार, पार्किंग और ऑफ-स्ट्रीट सुविधाएं, और जल निकासी व्यवस्था।

लारिमर काउंटी में पीआईडी ​​का प्रमुख उपयोग उपखंड सड़कों के रखरखाव और सुधार के लिए है।

एक सार्वजनिक सुधार जिला बनाने के लिए समयरेखा और कदम  

काउंटी अनुरक्षित उपखंड सूचना

प्रत्येक उपखंड के लिए काउंटी आयुक्तों के बोर्ड द्वारा अपनाए गए व्यक्तिगत संकल्प काउंटी द्वारा प्रदान किए जाने वाले रखरखाव के स्तर को निर्धारित करते हैं। आम तौर पर, काउंटी रखरखाव में शामिल हैं; क्रैक सील, चिपसील, मामूली गड्ढों की मरम्मत, मौजूदा सतह की ग्रेडिंग और धूल नियंत्रण, बर्फ हटाने, साइन रखरखाव और सीमित जल निकासी रखरखाव। 

जब सड़कें उस बिंदु तक खराब हो जाती हैं जहां रखरखाव के लिए लागत प्रभावी नहीं रह जाती है, तो यह उपखंड की जिम्मेदारी है कि सड़कों में सुधार के लिए उन्हें काउंटी मानकों पर वापस लाने के लिए धन दिया जाए ताकि ऊपर सूचीबद्ध रखरखाव तकनीकें जारी रह सकें।

रखरखाव में आमतौर पर शामिल नहीं होता है:

• ओवरले
• संरचनात्मक पैचिंग
• पुनर्निर्माण
• कर्ब/गटर/फुटपाथ
• क्रॉसपैन / एप्रन
• स्टॉर्म ड्रेन इनलेट्स
• बजरी वाली सड़कों का कायाकल्प

प्रत्येक उपखंड के लिए स्वीकृत सटीक क्षेत्रों और रखरखाव के प्रकारों के अपवाद हैं, इसलिए यदि आपके पास अपने काउंटी की रखरखाव वाली सड़क के बारे में कोई विशिष्ट प्रश्न है, तो कृपया हमसे संपर्क करें.