संरचनात्मक पैचिंग
लैरिमर काउंटी रोड एंड ब्रिज डिपार्टमेंट का एक व्यापक संरचनात्मक पैचिंग कार्यक्रम है। वार्षिक आधार पर, लगभग 3200 टन स्ट्रक्चरल पैचिंग करने के लिए ठेकेदारों का उपयोग किया जाएगा, जबकि 600 टन स्ट्रक्चरल पैचिंग इन-हाउस क्रू द्वारा पूरी की जाएगी। एक संरचनात्मक पैच में आमतौर पर विफल क्षेत्र को काटने और हटाने शामिल होगा, यदि आवश्यक हो तो सबबेस सहित, और फिर इसे नए डामर से बदल दिया जाएगा। यह एक अनुरक्षण उपकरण है जो मरम्मत को एक अन्यथा स्वीकार्य सड़क में अलग-अलग विफलताओं पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देता है ताकि पूरे सड़क मार्ग का जीवन बढ़ाया जा सके। यदि इन मरम्मतों को समय पर नहीं किया जाता है, तो विफल क्षेत्रों का विस्तार जारी रहेगा जिसके लिए अधिक महंगी मरम्मत की आवश्यकता होगी।
पॉट होल पैचिंग
डामर की सतह में गड्ढे छोटे संरचनात्मक दोष हैं। गड्ढे तब बनते हैं जब नमी डामर की सतह में प्रवेश करती है और अंतर्निहित समर्थन मिट्टी को संतृप्त करती है। यातायात तब प्रभावित क्षेत्र में खराब समर्थित डामर की सतह को थकाता और तोड़ता है। निरंतर यातायात कार्रवाई फुटपाथ में गड्ढा बनाने के लिए डामर और अंतर्निहित मिट्टी सामग्री दोनों को बाहर निकालती है।
यदि पर्याप्त समय में गड्ढों की मरम्मत नहीं की जाती है, तो पानी फुटपाथ को ख़राब करना जारी रखता है और अधिक मजबूत और महंगी संरचनात्मक मरम्मत की आवश्यकता होती है।
सड़क और पुल विभाग गड्ढों को ठीक करने के लिए दो अलग-अलग प्रकार की सामग्री का उपयोग करता है; कोल्ड मिक्स डामर और इंजेक्शन पैचिंग। कोल्ड मिक्स डामर रखने में मलबे की सफाई और गड्ढे में कोल्ड मिक्स डामर को भरना और जमाना शामिल है। इंजेक्शन पैचिंग में मलबे की सफाई और गड्ढे में इमल्सीफाइड डामर और समुच्चय के संयोजन का छिड़काव होता है