हाईवे 1 और सीआर 9 और सीआर 62ई के चौराहे

अंतिम अपडेट: जुलाई, 2024 
 

काम की गुंजाइश

कोलोराडो परिवहन विभाग (सीडीओटी) राजमार्ग 1 में सुधार करने के लिए वेलिंगटन शहर और लारिमर काउंटी के साथ काम कर रहा है, जहां यह सीआर 9 और सीआर 62ई दोनों के साथ जुड़ता है।

 

क्षेत्र में एक नए मिडिल स्कूल/हाई स्कूल सहित बड़ी वृद्धि से यातायात में उल्लेखनीय वृद्धि होने का अनुमान है।

परियोजना की स्थिति

परियोजना अभी वैचारिक डिजाइन चरण में है। CDOT इस परियोजना का प्रबंधन कर रहा है और अधिक जानकारी निम्नलिखित लिंक पर उपलब्ध है:

 

https://www.codot.gov/projects/co-1-realignment-larimer-county/about

संपर्क(CONTACT)

रस्टी मैकडैनियल, सहायक काउंटी इंजीनियर 
(970) 498-5730 
रस्टी मैकडैनियल को ईमेल करें

काउंटी रोड 54 (डगलस रोड) सुधार

प्रोजेक्ट नंबर 326

(सीआर 54 राज्य राजमार्ग 1 और सीआर 17 के बीच)

अंतिम अपडेट: जुलाई, 2024

 

 

काम की गुंजाइश

इस परियोजना में राज्य राजमार्ग 1.2 से सीआर 54 तक सीआर 1 (डगलस रोड) की लगभग 17 मील की सड़क को चौड़ा करना और फिर से सतह बनाना शामिल है। सुधारों में सड़क के किनारे घरों और पड़ोस में सुरक्षित प्रवेश और निकास प्रदान करने के लिए 2-तरफ़ा केंद्र मोड़ लेन को समायोजित करने के लिए चौड़ीकरण, पक्की सड़कों को चौड़ा करना और डामर ओवरले शामिल होगा। वर्तमान मानकों को पूरा करने के लिए आवश्यकतानुसार तूफान जल निकासी पुलियों और सिंचाई संरचना क्रॉसिंग का विश्लेषण और सुधार किया जाएगा। कंट्री रोड 17 चौराहे का विश्लेषण किया जाएगा, और यदि आवश्यक हो तो सहायक मोड़ लेन स्थापित की जा सकती हैं।

यह परियोजना फुटपाथ की खराब होती स्थिति के कारण तथा यात्रा करने वाले लोगों और साइकिल चालकों की सुरक्षा में सुधार के लिए बनाई गई है। यह थॉर्नटन पाइपलाइन से संबंधित नहीं है। प्रस्तावित पाइपलाइन से संबंधित प्रश्न लैरीमर काउंटी योजना विभाग के जॉन बार्नेट से पूछे जाने चाहिए। (970) 498-7712.

परियोजना बजट: $3,500,000

परियोजना की स्थिति

जेयूबी इंजीनियरिंग को डिजाइन कंसल्टेंट के रूप में चुना गया था। किंग सर्वेइंग द्वारा वर्तमान में एक स्थलाकृतिक सर्वेक्षण पूरा किया जा रहा है। लैरीमर काउंटी इस वसंत में किसी भी आवश्यक परिवर्तन या स्थानांतरण के लिए जल आपूर्ति और भंडारण और उपयोगिता कंपनियों के साथ समन्वय करना शुरू कर देगी। जेयूबी को इस साल प्रारंभिक योजनाएँ पूरी होने की उम्मीद है। एक बार प्रारंभिक योजनाएँ पूरी हो जाने के बाद काउंटी सार्वजनिक टिप्पणी के लिए एक ओपन हाउस का आयोजन करेगी। निर्माण 2026 में शुरू होने की उम्मीद है।

अधिक जानकारी

संपर्क(CONTACT)

क्लिंट जोन्स, प्रोजेक्ट मैनेजर  
(970) 498-5727  
ईमेल क्लिंट जोन्स

शील्ड्स स्ट्रीट को विलोक्स लेन और हाईवे 287 के बीच चौड़ा किया जाएगा

प्रोजेक्ट नंबर 327

(विलोक्स लेन से यूएस 17 तक सीआर 287 का चौड़ीकरण)

अंतिम अपडेट: जुलाई , 2024

 

काम की गुंजाइश

निर्माण बजट: $3.5 मिलियन ($1,852,000 संघीय अनुदान, $1,648,000 काउंटी मैच - कोलोराडो परिवहन विभाग (CDOT) द्वारा प्रशासित)

परियोजना की स्थिति

इस परियोजना का निर्माण जनवरी की शुरुआत में शुरू हुआ था, जिसमें पेड़ों को हटाया गया, पुलिया को बदला गया, लिटिल कैश ला पाउडर सिंचाई खाई क्रॉसिंग को बदला गया और सड़क तटबंध को चौड़ा करने का काम किया गया। एक बार जब सभी हटाने, पुलिया और मिट्टी के काम पूरे हो गए, तो सड़क का आधार चौड़ी की गई सड़क पर रखा गया और अप्रैल में सड़क के किनारे फ़र्श बिछाने का काम शुरू हुआ। कर्ब और गटर की स्थापना और फुटपाथ को चौड़ा करने का काम अप्रैल के अंत और मई तक जारी रहा। पूरी चौड़ाई में फ़र्श बिछाने का काम अब पूरा हो चुका है। सभी काम जून, 2024 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।

संपर्क(CONTACT)

मार्क वूरहेस, निर्माण प्रबंधक    
(970) 498-7137    
मार्क वूरहेस को ईमेल करें

काउंटी रोड 70 पुनर्निर्माण और चौड़ीकरण

प्रोजेक्ट नंबर 329

(CR 70 उल्लू घाटी CR 9 और CR 13 के बीच)

अंतिम अपडेट: जुलाई, 2024

 

काम की गुंजाइश

इस परियोजना में दो मील की सड़क चौड़ीकरण और सीआर 70 से सीआर 9 तक सीआर 13 का पुनर्निर्माण शामिल है। दो लेन वाली सड़क में 6 से 8 फुट चौड़े पक्के कंधे होंगे। पुलिया और संरचना क्रॉसिंग को बदला जाएगा। दो मील के भीतर मौजूदा उपयोगिता स्थानांतरण की आवश्यकता होगी। सीआर 70 और सीआर 9 पर चौराहे सुधार (राउंडअबाउट) परियोजना 339 के साथ प्रस्तावित हैं और इस परियोजना (329) के निर्माण से पहले पूरा हो जाएगा। इस परियोजना में सीआर 13 में सुधार शामिल नहीं है और यह सीआर 13 के दक्षिणी पैर के ठीक पूर्व में समाप्त होगा।

परियोजना बजट: $10,000,000.00. $1,000,000 की राशि में संघीय सहायता अनुदान भी लैरीमर काउंटी को प्रदान किया गया है ताकि सुधार के एक हिस्से को वित्तपोषित करने में मदद मिल सके।

परियोजना की स्थिति

लैरीमर काउंटी ने निर्माण योजनाओं को डिजाइन करने और तैयार करने के लिए एक इंजीनियरिंग परामर्श फर्म, SEH Inc को काम पर रखा है। डिजाइन का काम चल रहा है।

सीआर 2025 और 9 के बीच कम से कम एक मील के खंड के लिए निर्माण कार्य 11 की शुरुआत में शुरू होने की उम्मीद है। वर्तमान में यह अज्ञात है कि सीआर 70 और सीआर 11 के बीच सीआर 13 का निर्माण सीआर 9 से सीआर 11 चरण से अलग से किया जाएगा या नहीं।

भूस्वामियों के साथ बैठकें शुरू हो गई हैं। सार्वजनिक ओपन हाउस का आयोजन अभी होना बाकी है।

चूंकि परियोजना का एक हिस्सा एक संघीय अनुदान द्वारा वित्त पोषित है, लैरीमर काउंटी को पर्यावरण संबंधी मुद्दों, सही रास्ते की योजनाओं, उपयोगिता पुनर्वास और समग्र डिजाइन के लिए सीडीओटी से मंजूरी और अनुमोदन प्राप्त करने की आवश्यकता होगी।

संपर्क(CONTACT)

मैट जॉनसन, प्रोजेक्ट मैनेजर  
(970) 498-5724 
ईमेल मैट जॉनसन

 

टैफ्ट हिल (सीआर 19) को शहरी 5-लेन सड़क तक चौड़ा करना

प्रोजेक्ट नंबर 337

(हॉर्सटूथ (सीआर 19) से हार्मनी (सीआर 40ई) तक टैफ्ट हिल (सीआर 39) का चौड़ीकरण)

अंतिम अपडेट: जुलाई, 2024

 

काम की गुंजाइश

इस दायरे में लैरीमर काउंटी शहरी क्षेत्र सड़क मानकों के अनुसार 4-लेन धमनी सड़क का कार्यान्वयन शामिल है, ताकि महत्वपूर्ण क्षेत्रीय यातायात और स्थानीय यातायात दोनों को समायोजित किया जा सके और सुरक्षा मुद्दों को संबोधित किया जा सके। सुधारों में अतिरिक्त थ्रू लेन, सहायक मोड़ लेन, चौराहे में सुधार, कर्ब और गटर, फुटपाथ, साइकिल लेन, मध्य और तूफान सीवर शामिल हैं। यह महत्वपूर्ण क्षेत्रीय कनेक्शन वर्तमान में एक दो-लेन (प्रत्येक दिशा में एक लेन) सड़क है जिसमें एक केंद्र मोड़ लेन है और यह महत्वपूर्ण भीड़, देरी, उत्सर्जन और सुरक्षा चिंताओं का सामना कर रहा है।

परियोजना बजट: $5,380,000 ($3,834,025 संघीय अनुदान, $1,545,975 स्थानीय मिलान)। यह अनुदान कोलोराडो परिवहन विभाग (CDOT) द्वारा प्रशासित किया जाता है।

यह परियोजना फोर्ट कॉलिन्स शहर और लैरीमर काउंटी के बीच एक साझेदारी है। हमें $3,834,025 का सरफेस ट्रांसपोर्टेशन ब्लॉक ग्रांट (STBG) प्रदान किया गया और हम $1,545,975 का स्थानीय मिलान प्रदान करेंगे। स्थानीय मिलान को क्षेत्रीय परिवहन पूंजी विस्तार शुल्क से वित्त पोषित किया जा रहा है जिसे फोर्ट कॉलिन्स शहर लैरीमर काउंटी के लिए एकत्र करता है।

परियोजना की स्थिति

परियोजना का डिजाइन जारी है और अंतिम संरेखण पूरा होने के करीब है। मार्ग के अधिकार अधिग्रहण का काम भी प्रगति पर है।

संपर्क(CONTACT)
लैरीमर काउंटी

एरिक पर्सेल, परियोजना प्रबंधक  
(970) 498-5733  
ईमेल एरिक परसेल

फोर्ट कॉलिन्स शहर

फ्लोरियन फ़िबिग, परियोजना प्रबंधक  
ईमेल फ्लोरियन फीबिग

काउंटी रोड 70 (ओउल कैन्यन रोड) और काउंटी रोड 9 सड़क सुधार

प्रोजेक्ट नंबर 339

(सीआर 70 (ओउल कैन्यन रोड) सीआर 9 और सीआर 5 और सीआर 9 के बीच सीआर 70 से नई लारिमर काउंटी नॉर्थ लैंडफिल तक

अंतिम अपडेट: जुलाई, 2024   
 

काम की गुंजाइश

इस परियोजना में सीआर 1.5 चौराहे से आई-70 के ठीक पश्चिम तक 9 मील सड़क चौड़ीकरण और सीआर 25 का पुनर्निर्माण शामिल है। इस परियोजना में सीआर 4 चौराहे से नए लारिमर काउंटी नॉर्थ लैंडफिल प्रवेश द्वार तक सीआर 9 का 70 मील सड़क चौड़ीकरण भी शामिल है। दोनों सड़क चौड़ीकरण परियोजनाओं में दो लेन की सड़क और 6 से 8 फुट चौड़े पक्के रास्ते होंगे। कई सिंचाई नहर क्रॉसिंगों और बड़े/छोटे जल निकासी मार्गों पर पुलों को बदला जाएगा। C9 और CR 7-5J दोनों चौराहों के लिए प्रतिच्छेदन सुधार की योजना बनाई गई है। सीआर 9 पर सड़क चौड़ीकरण के साथ-साथ, काउंटी के ब्रॉडबैंड बुनियादी ढांचे के विस्तार के लिए नाली स्थापित की जा रही है। उपरोक्त सुधारों के अलावा सीआर 70 को आई-25 ओवरपास पर भी दोबारा बनाया जाएगा और आई-25 से सीआर 5 तक बजरी सड़क खंड को 26' पक्की सड़क को समायोजित करने के लिए पक्का किया जाएगा।

परियोजना की स्थिति

अगस्त 9 में CR 70/9 चौराहे के ठीक उत्तर से नए लैरीमर काउंटी नॉर्थ लैंडफिल साइट तक CR 2023 के चौड़ीकरण और पुनः सतह बनाने के साथ परियोजना पर निर्माण शुरू हुआ, जिसमें CR 70 के आसपास पुल और पुलिया प्रतिस्थापन का अधिकांश कार्य पतझड़ और सर्दियों के दौरान जारी रहेगा। अधिकांश संरचना कार्य समाप्त होने के साथ, CR 70 के साथ सड़क चौड़ीकरण और चौराहे का काम पूरे वसंत के दौरान और गर्मियों की शुरुआत तक जारी रहेगा। CR 70 और CR 9 चौराहे के पूरा होने के साथ-साथ CR 70 पर मुख्य सड़क मार्ग में सुधार के साथ, परियोजना पर जो पूरा होना बाकी रह जाएगा वह CR 0.3/70 चौराहे के उत्तर में 9 मील की दूरी पर स्थित बॉक्सेल्डर क्रीक पुल का प्रतिस्थापन होगा। उम्मीद है कि पुल और परियोजना का निर्माण कार्य अक्टूबर 2024 के प्रारम्भ तक पूरा हो जाएगा।

इस परियोजना को लैरीमर काउंटी रोड एंड ब्रिज, लैरीमर काउंटी सॉलिड वेस्ट, लैरीमर काउंटी आईटी और सीडीओटी फंड के संयोजन के माध्यम से वित्त पोषित किया गया है।

मॉर्गन फे, प्रोजेक्ट मैनेजर   
(970) 498-5739   
ईमेल मॉर्गन फे

मुनरो एवेन्यू ब्रिज रिप्लेसमेंट

प्रोजेक्ट नंबर 341

(हॉर्सशू इनलेट पर पुल LR13E-0.3-24E का प्रतिस्थापन)

अंतिम अपडेट: जुलाई, 2024  
 

काम की गुंजाइश

मोनरो एवेन्यू पर मौजूदा 2-स्पैन मलबे आर्च पुलिया के प्रतिस्थापन का डिज़ाइन चल रहा है। पिछले कुछ वर्षों में यातायात की मात्रा में वृद्धि, साथ ही संरचना की संकीर्णता, एक सुरक्षा मुद्दा बन गई है। पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों को समायोजित करने के लिए एक अधिक शहरी खंड को शामिल करने के लिए डिज़ाइन कार्य लैरीमर काउंटी और लवलैंड शहर के बीच एक साझेदारी होने की उम्मीद है। डिज़ाइन 2024 तक जारी रहने की उम्मीद है।

परियोजना बजट: $350,000 (डिज़ाइन)

परियोजना की स्थिति

30% योजनाएँ प्रस्तुत की जा चुकी हैं और उनकी समीक्षा की जा चुकी है; लवलैंड शहर और उपयोगिता मालिकों के साथ अतिरिक्त समन्वय जारी है। 80% डिज़ाइन योजनाएँ वर्तमान में समीक्षा में हैं। जहाँ आवश्यक हो, उपयोगिता स्थानांतरण का समन्वय अगले महीनों में किया जाएगा और 2025 की शुरुआत तक जारी रह सकता है। निर्माण कार्य अगस्त 2025 के लिए अस्थायी रूप से निर्धारित है।

संपर्क(CONTACT)

मॉर्गन फे, पीई, प्रोजेक्ट मैनेजर  
(970) 498-5739  
ईमेल मॉर्गन फे

राजमार्ग 34 और ग्लेड रोड चौराहे पर ट्रैफिक लाइट लगाई जाएगी

प्रोजेक्ट नंबर 344

(राजमार्ग 34 और ग्लेड रोड सिग्नलाइजेशन)

अंतिम अपडेट: जुलाई, 2024 
 

काम की गुंजाइश

यूएस 34 और ग्लेड रोड के चौराहे पर सुरक्षा संबंधी समस्याएं हैं और इसमें सुधार की जरूरत है। चौराहे पर ब्रॉडसाइड प्रकार की दुर्घटनाओं का इतिहास है, विशेष रूप से ग्लेड रोड से पूर्व की ओर यूएस 34 पर बाएं मुड़ने वाले यातायात के लिए। क्रैश रिकॉर्ड से संकेत मिलता है कि अधिकांश ब्रॉडसाइड दुर्घटनाएं खराब दृष्टि दूरी के कारण होती हैं। चौराहे का पूर्वी भाग एक ढलान पर है और यूएस 34 पर पश्चिम की ओर जाने वाला यातायात दाईं ओर मुड़ने वाले ट्रकों और यूएस 34 के उत्तर की ओर साइनेज द्वारा ग्लेड रोड यातायात के लिए अस्पष्ट है। अपेक्षाकृत उच्च गति के कारण मोटर चालक उपलब्ध अंतराल को गलत समझ सकते हैं। यह परियोजना दक्षिण की ओर जाने वाले बाएं मोड़ की सुरक्षा में मदद करने, व्यापक दुर्घटनाओं की आवृत्ति को कम करने और पैदल चलने वालों को सुरक्षित रूप से पार करने की अनुमति देने के लिए चौराहे को संकेत देगी।

परियोजना बजट: $612,000

परियोजना की स्थिति

निर्माण का पहला चरण पूरा हो चुका है। निर्माण के अंतिम चरण में ज़मीन से ऊपर के तत्व (सिग्नल पोल, मास्ट आर्म्स, आदि) शामिल होंगे और सामग्री उपलब्ध होने पर इसे पूरा किया जाएगा। निर्माण दिसंबर में पूरा होने की उम्मीद है।

संपर्क(CONTACT)

डेविन ट्रैफ, प्रोजेक्ट मैनेजर 
(970) 498-5731 
ईमेल डेविन ट्रैफ

काउंटी रोड 14 और काउंटी रोड 15एच पर ब्रिज रिप्लेसमेंट  
होम सप्लाई खाई के ऊपर

प्रोजेक्ट नंबर 346

(घरेलू आपूर्ति खाई पर पुल का प्रतिस्थापन)

अंतिम अपडेट: जुलाई, 2024  
 

काम की गुंजाइश

सीआर 14एच के पूर्व में सीआर 15 पर (होम सप्लाई डिच पर) पुल कार्यात्मक रूप से अप्रचलित है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। यह परियोजना मौजूदा पुल को एक बॉक्स पुलिया से बदल देगी। सुधारों में क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर सड़क संरेखण में संशोधन, बाएं मोड़ वाली लेन, चौड़े कंधे, और काउंटी राइट-ऑफ-वे के भीतर जल निकासी सुधार भी शामिल हो सकते हैं।

परियोजना बजट: टी.बी.डी.

परियोजना की स्थिति

परियोजना डिजाइन और उपयोगिता समन्वय का काम चल रहा है। 2024 की शरद ऋतु में अधिकार-मार्ग अधिग्रहण और उपयोगिता स्थानांतरण शुरू होने की उम्मीद है। निर्माण 2024 की सर्दियों में शुरू होने की उम्मीद है और 2025 के वसंत तक जारी रहेगा।

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डेविन ट्रैफ, प्रोजेक्ट मैनेजर  
(970) 498-5731  
ईमेल डेविन ट्रैफ

LR56-0.2-S287 ब्रिज रिप्लेसमेंट  
लारिमर काउंटी नहर के ऊपर

प्रोजेक्ट नंबर 347

(लैरीमर काउंटी नहर पर पुल संख्या LR56-0.2-S287 का प्रतिस्थापन)

अंतिम अपडेट: जुलाई, 2024  
 

काम की गुंजाइश

पुल की स्थिति के आधार पर मौजूदा लकड़ी के स्ट्रिंगर पुल का प्रतिस्थापन आवश्यक है। इसके स्थान पर, एक पूर्वनिर्मित एल्यूमीनियम प्लेट आर्च अपेक्षित है। डिज़ाइन का काम 2024 की गर्मियों तक जारी रहने की उम्मीद है; निर्माण 2024/2025 की सर्दियों में होने की उम्मीद है।

परियोजना बजट: $500,000 (डिज़ाइन और निर्माण)

परियोजना की स्थिति

अंतिम डिजाइन की समीक्षा की जा रही है। क्षेत्र का सर्वेक्षण पहले ही पूरा हो चुका है। नई संरचना का निर्माण अक्टूबर 2024 में शुरू होने और वर्ष के अंत तक जारी रहने की उम्मीद है।

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मॉर्गन फे, पीई, प्रोजेक्ट मैनेजर  
(970) 498-5739  
ईमेल मॉर्गन फे

वित्तीय वर्ष 2024 अनुदान वित्त पोषित परियोजना - रेलिंग

सीआर 56, 74ई, 38ई, सीआर 23 घर्षण पाठ्यक्रम

प्रोजेक्ट नंबर 348

(2024 रेलिंग स्थापना)

अंतिम अपडेट: जुलाई, 2024

 

काम की गुंजाइश

यह परियोजना तीन (3) स्थानों पर रेलिंग स्थापित करेगी और सड़क और लेन प्रस्थान को कम करने में मदद के लिए एक (1) स्थान पर उच्च घर्षण सतह उपचार को कार्यान्वित करेगी। रेलिंग सीआर 56 (कुल्वर जलाशय), सीआर 74ई (उत्तर पौड्रे नदी पुल), और सीआर 38ई (हॉर्सटूथ माउंटेन पार्क के पश्चिम) पर स्थापित की जाएगी। उच्च घर्षण भूतल उपचार सीआर 23 (सीआर 42सी के उत्तर) पर लागू किया जाएगा।

परियोजना बजट: $396,000*  
*परियोजना पूरी तरह से संघीय राजमार्ग सुरक्षा सुधार कार्यक्रम (एचएसआईपी) अनुदान के माध्यम से वित्त पोषित है

परियोजना की स्थिति

डिजाइन और पर्यावरण जांच चल रही है। निर्माण 2025 में शुरू होने की उम्मीद है।

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डेविन ट्रैफ, प्रोजेक्ट मैनेजर  
(970) 498-5731  
ईमेल डेविन ट्रैफ

पोड्रे रिवर ट्रेल

प्रोजेक्ट नंबर 5025

(पोड्रे रिवर ट्रेल - CR 32E से तिमनाथ)

अंतिम अद्यतन: अप्रैल, 2024

 

काम की गुंजाइश

सीआर 32ई (रिवर ब्लफ्स ट्रेलहेड के पूर्व में) के दक्षिणी किनारे से उत्तर की ओर टिमनाथ साउथ सबडिवीजन तक लगभग एक मील तक नरम कंधों वाला दस फुट चौड़ा कंक्रीट ट्रेल बनाया जाएगा। यह खंड GOCO (ग्रेट आउटडोर कोलोराडो) और CDOT अनुदानों में शामिल कई खंडों का हिस्सा है। अनुदानों का हिस्सा बनने वाले अन्य खंड फोर्ट कॉलिन्स शहर और टिमनाथ और विंडसर के कस्बों में हैं। CDOT द्वारा इंटरस्टेट 25 पाउडर रिवर ब्रिज के प्रतिस्थापन के साथ ये संयुक्त परियोजनाएं फोर्ट कॉलिन्स और ग्रीली के बीच के मार्ग को पूरा करेंगी।

परियोजना की स्थिति

अंतिम डिजाइन पूरा हो चुका है और सुविधा अधिग्रहण का काम जारी है। निर्माण कार्य 2024 की गर्मियों के अंत या पतझड़ की शुरुआत में शुरू होने और 2024/2025 की सर्दियों तक पूरा होने की उम्मीद है।

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डिजाइन में डेल क्रीक संरचनाओं का प्रतिस्थापन

प्रोजेक्ट नंबर 6018

(डेल क्रीक संरचनाओं का प्रतिस्थापन)

अंतिम अपडेट: जुलाई, 2024  
 

काम की गुंजाइश

1930 के दशक में बना मौजूदा लकड़ी का पुल खराब हालत में है और इसे बदलने की योजना बनाई जा रही है। प्रतिस्थापन संरचना (LR45E-0.2-S287) का डिज़ाइन तैयार किया जा रहा है। इसमें क्रॉसिंग को उचित आकार देने के लिए हाइड्रोलॉजिकल और हाइड्रोलिक विश्लेषण शामिल हैं।

परियोजना बजट: $50,000 (डिज़ाइन)

परियोजना की स्थिति

शेष 10-स्पैन लकड़ी के पुल (LR45E-0.2-S287) का काम 2025 की सर्दियों में पूरा होने की उम्मीद है। प्रारंभिक डिजाइन का काम चल रहा है; प्रारंभिक सर्वेक्षण पूरा हो चुका है। भू-तकनीकी जांच हाल ही में पूरी हुई है और पर्यावरण सर्वेक्षण इस महीने के अंत में होने वाले हैं।

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मॉर्गन फे, पीई, प्रोजेक्ट मैनेजर  
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57वीं स्ट्रीट और हाईवे 287 के साथ-साथ पैदल यात्री सुधारों की योजना बनाई गई

प्रोजेक्ट नंबर 8096

(57वीं स्ट्रीट और एसएच 287 पर पैदल यात्री सुधार)

अंतिम अद्यतन: अप्रैल, 2024

 

काम की गुंजाइश

लैरीमर काउंटी को हाईवे 287 और ई 57वीं स्ट्रीट के चौराहे पर फुटपाथ सुधार परियोजना के लिए परिवहन विकल्प कार्यक्रम (टीएपी) अनुदान दिया गया है। इस परियोजना में लगभग 1.3 मील का फुटपाथ शामिल होगा जो यूएस 57 के पूर्व में 287वीं स्ट्रीट और यूएस 287 के साथ मौजूदा बस स्टॉप तक गैर-मोटर चालित कनेक्शन प्रदान करेगा।

परियोजना बजट: $ 1,362,500

परियोजना की स्थिति

डिजाइन को अंतिम रूप दे दिया गया है, और उपयोगिता विवादों का समाधान कर दिया गया है। पर्यावरणीय प्रभाव निरीक्षण पूरे हो गए हैं और उन्हें मंजूरी दे दी गई है। अंतिम अधिकार-मार्ग योजनाएँ पूरी हो चुकी हैं, और अधिग्रहण वार्ता लगभग पूरी हो चुकी है। इस परियोजना के लिए इस गर्मी में बोली लगाई जाएगी और निर्माण 2024 की गर्मियों या पतझड़ में शुरू होने की उम्मीद है।

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